改革開放以來，隨著交通道路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善和進(jìn)口汽車研發(fā)生產(chǎn)的加快發(fā)展，中國汽車工業(yè)取得了顯著發(fā)展。為了使人們能夠安全駕駛機(jī)動(dòng)車，有必要在車輛檢測(cè)線設(shè)備中做駐車制動(dòng)性能檢測(cè)儀。

　　駐車制動(dòng)性能檢測(cè)器在使用中不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種問題，那么如何處理駐車制動(dòng)性能檢測(cè)器的故障來檢測(cè)制動(dòng)不良呢？汽車安全性能檢測(cè)的小編為你總結(jié)以下幾點(diǎn)方法：

　　1.制動(dòng)鼓和摩擦襯片之間接觸不良、制動(dòng)鼓的圓度或制動(dòng)蹄的變形大于0.5毫米，導(dǎo)致摩擦襯片和制動(dòng)鼓之間接觸不良并降低制動(dòng)摩擦扭矩。如果駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀中沒有這種現(xiàn)象，則必須進(jìn)行鉆孔或修理。制動(dòng)鼓直徑不應(yīng)大于220毫米，否則應(yīng)更換新零件。

　　2.空氣進(jìn)入制動(dòng)管導(dǎo)致制動(dòng)太慢，制動(dòng)管變熱，管內(nèi)剩余壓力不足，導(dǎo)致制動(dòng)液蒸發(fā)和管內(nèi)氣泡。因?yàn)闅怏w是可壓縮的，所以制動(dòng)力矩減小。在維修過程中，可以排出制動(dòng)泵和管路中的空氣，并添加足夠的制動(dòng)液。

　　3、差距不合適。制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面與制動(dòng)耐磨板工作面之間的間隙過大，制動(dòng)時(shí)泵的活塞行程過大，導(dǎo)致制動(dòng)緩慢，制動(dòng)力矩減小。在維修過程中，制動(dòng)間隙完全按照規(guī)格進(jìn)行調(diào)整，即用平頭螺絲刀將棘輪從高速孔中拔出，制動(dòng)蹄完全打開，間隙消除，棘輪返回3-6齒，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)間隙。

　　4.駐車制動(dòng)性能檢測(cè)器的制動(dòng)管泄漏或堵塞，制動(dòng)液太少，制動(dòng)油壓太小，因此無法工作。因此，應(yīng)及時(shí)檢查制動(dòng)管路，消除泄漏，添加制動(dòng)液，疏通管路。

　　5.由于油污或浸沒，磨盤的摩擦系數(shù)大大降低，導(dǎo)致剎車失靈。因此，要去除維護(hù)，首先用汽油清洗研磨膜，加熱并烘烤燃燒器，使油從膜中滲出。當(dāng)油嚴(yán)重滲出時(shí)，必須更換新的膜。對(duì)于浸入式磨料，連續(xù)制動(dòng)可以產(chǎn)生熱能來蒸發(fā)水分并恢復(fù)其摩擦系數(shù)。

　　6.駐車制動(dòng)性能檢測(cè)儀的制動(dòng)總泵中，部分泵杯破裂，制動(dòng)管路不能產(chǎn)生內(nèi)壓，導(dǎo)致漏油，制動(dòng)效果不佳。拆下制動(dòng)總泵，及時(shí)拆下制動(dòng)杯，更換磨損和損壞的零件。